Ваша Toyota RAV4 начинает свою гоночную историю
Многие считают RAV4 просто машиной для походов в магазин — этому есть много причин. Это кроссовер; у последних моделей стоит четырехцилиндровый мотор объемом 2,5 л мощностью 176 л.с. Машина экономична: по данным EPA расход в городе и на трассе оказался выше ожиданий — 24 и 31 миля на галлон соответственно. Интерьер предлагает достаточное пространство, особенно в багажной зоне. Внешне и по имиджу у RAV4 очень мало чего выдает спортивный характер, разве что шильдик Sport на нижней части двери водителя. Однако скоро это изменится.
Ралли-рейсинг, а точнее ралли-кросс, постепенно набирает популярность в США. Toyota вместе с Райаном Милленом собирается выступить в Atlantic Rally Cup и Pacific Rally Cup в рамках серии NASA Sport. Обычно ралли ассоциируют с турбированными четырехцилиндровыми моторами, системами полного привода и множеством дифференциалов. Toyota выбрала иной путь. По сути, дорожный RAV4 и нынешний гоночный автомобиль окажутся удивительно похожи: у обоих будет тот же 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель.
Автомобиль сохранит участие в классе 2WD open как переднеприводный и с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Большая часть доработок будет направлена на безопасность и связность: установка каркаса безопасности и системы связи между пилотом и штурманом. Также будут изменены тормоза и подвеска, чтобы выдерживать условия пересеченной местности и специфику ралли-кросса.
«В этом году мы усиливаем наши гоночные и маркетинговые усилия, чтобы познакомить совершенно новую аудиторию с ралли и RAV4», — отметил национальный менеджер по маркетингу и коммуникациям продукции Кибо Китамаха. «Это будет захватывающее приключение, и мы в восторге от того, что наша RAV4 SE справится со всеми поворотами, виражами и неровностями, которые способны подбросить Райан и сама жизнь».
То, что автомобиль участвует в профессиональной гоночной серии, совсем не обязательно означает глубокую модернизацию силовой установки. Участие RAV4 с четырехцилиндровым двигателем, передним приводом и шестиступенчатым автоматом говорит о многом — о возможностях инженеров Toyota и о мастерстве пилота, которые позволяют сделать машину конкурентоспособной в таких условиях. В следующий раз, когда вы увидите RAV4 на дороге, возможно, вы увидите его в новом свете: этот кроссовер уже обладает потенциалом для динамичной езды — в свое время даже версия с V6 и полным приводом впечатляла своей резвостью.
