Величайшее зрелище в автоспорте уже не за горами

Грядущая гонка обещает быть наполненной яркими сюжетами. Среди главных тем — попытка Кайла Ларсона пройти «дабл» и завоевать победу в двух грандиозных гонках подряд, а также стремление Хелио Кастроневеша снова войти в число легенд, добавив пятое «поцелование кирпичей». Даже команда Team Penske, прошлые победители Д500 с Йозефом Ньюгарденом, пытаются переписать свою историю после неудачного окончания апреля.

На этой неделе тренировки к Инди-500 должны были идти полным графиком, но сокращённая из‑за дождя активность на трассе омрачила подготовку к главному событию, как в переносном, так и в буквальном смысле. В стартовом поле этого года 34 гонщика, из которых одному придётся остаться за бортом — борьба за 33 места обещает превратиться в напряжённый квалификационный уик-энд. Сокращённые сессии практики делают каждую минуту на треке на вес золота, особенно для команд и пилотов, которым нужны километры, чтобы довести машину до боевой готовности.

Ниже — ранжирование всех 34 пилотов, которые попытаются войти в тридцатитрёхместный стартовый список Инди-500.

1. Скотт Диксон (№9, Chip Ganassi Racing, Chevrolet, PNC Bank)

2. Пато О’Уорд (№5, Arrow McLaren, Chevrolet)

3. Алекс Палоу (№10, Chip Ganassi Racing, Chevrolet, DHL)

4. Скотт МакЛафлин (№3, Team Penske, Chevrolet, Pennzoil)

5. Йозеф Ньюгарден (№2, Team Penske, Chevrolet, Shell Powering Progress)

6. Маркус Эрикссон (№28, Andretti Global, Honda, Delaware Life)

7. Кайл Кирквуд (№27, Andretti Global, Honda, AutoNation)

8. Уилл Пауэр (№12, Team Penske, Chevrolet, Verizon)

9. Такума Сато (№75, Rahal Letterman Lanigan, Honda, AMADA)

10. Феликс Розенквист (№60, Meyer Shank Racing, Honda, AutoNation/SiriusXM)

11. Ринус Веекэй (№21, Ed Carpenter Racing, Chevrolet)

12. Кайл Ларсон (№17, Arrow McLaren, Chevrolet, Arrow McLaren)

13. Александр Росси (№7, Arrow McLaren, Chevrolet)

14. Хелио Кастроневеш (№06, Meyer Shank Racing, Honda, Cliffs)

15. Колтон Херта (№26, Andretti Global, Honda, Gainbridge)

16. Райан Хантер‑Рей (№23, DRR‑Cusick, Chevrolet)

17. Грэм Рахал (№15, Rahal Letterman Lanigan, Honda, United Rentals)

18. Ромен Грожан (№77, Juncos Hollinger Racing, Chevrolet)

19. Каллум Иллотт (№6, Arrow McLaren, Chevrolet)

20. Линус Лундквист (№8, Chip Ganassi Racing, Chevrolet, American Legion)

21. Конор Дейли (№24, DRR‑Cusick, Chevrolet)

22. Эд Карпентер (№20, Ed Carpenter Racing)

23. Сантино Ферручи (№14, AJ Foyt Racing, Chevrolet)

24. Маркус Армстронг (№11, Chip Ganassi Racing, Chevrolet)

25. Стинг Рэй Робб (№41, AJ Foyt Racing, Chevrolet)

26. Кристиан Лунгаард (№45, Rahal Letterman Lanigan, Honda, Hy‑Vee)

27. Агустин Канапино (№78, Juncos Hollinger Racing, Chevrolet)

28. Том Бломквист (№66, Meyer Shank Racing, Honda, AutoNation/Arctic Wolf)

29. Марко Андретти (№98, Andretti Global, Honda)

30. Пьетро Фиттипальди (№30, Rahal Letterman Lanigan, Honda, 5‑Hour Energy)

31. Кристиан Расмуссен (№33, Ed Carpenter Racing, Chevrolet)

32. Киффин Симпсон (№4, Chip Ganassi Racing, Chevrolet)

33. Кэтрин Ледж (№51, Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, Honda, e.l.f.)

34. Нолан Зигел (№18, Dale Coyne Racing, Honda)

В списке отмечены уже побеждавшие в Инди-500 пилоты и новички, для которых это будет первая гонка на легендарной овальной трассе. Анализ стартовой решётки показывает серьёзное преимущество Chevrolet: сразу несколько из самых быстрых команд выступают на машинах этой марки — Arrow McLaren, Chip Ganassi Racing и Team Penske — что повышает шансы Chevrolet вернуть себе победу в Инди-500 подряд.

Новички же преимущественно расположились в нижней части рейтинга — трек предъявляет высокие требования как к выносливости пилота, так и к настройке машины, и адаптация для дебютантов нередко оказывается сложной. Пилоты вроде Расмуссена и Зигела могут столкнуться с более трудным периодом привыкания, будь то из‑за физической и ментальной нагрузки или из‑за характеристик их машин.

В топ‑12 рейтинга входят заметные имена, в том числе Кайл Ларсон — его включение в основную двадцатку и вовсе выглядит напряжённым: действующий чемпион NASCAR Cup Series готовится к плотному графику, в котором помимо Инди‑500 у него впереди ещё и крупная гонка на кокрейс‑уикенде.

Между тем, внутри некоторых команд наблюдаются расхождения по результатам и нехватка трек‑тайма, что добавляет интриги: Ed Carpenter Racing, DRR‑Cusick Motorsports и Rahal Letterman Lanigan имеют в своих рядах пилотов с непостоянными результатами или ограниченным временем на тренировках.

В целом поле получилось насыщенным: много сильных коллективов, звёздных гонщиков и талантливых новичков — всё это создаёт массу «что‑если» и делает Инди‑500 одним из самых ожидаемых событий гоночного сезона. Бороться за заветные 33 места и за «поцелуй кирпичей» будет жарко, а сокращённая предсезонная подготовка только усиливает непредсказуемость итогов.