Новый Jeep Wrangler Willys: мощный и подготовленный к бездорожью внедорожник

Компания Jeep представила очередную версию своего знаменитого внедорожника Wrangler — модификацию Willys, рассчитанную на серьёзное бездорожье. Модель сочетает традиционную прочность и ряд специальных решений, делающих её особенно подходящей для сложных внедорожных условий.

Двигатели и ходовые качества

Wrangler Willys оснащается 3,6‑литровым бензиновым V6, развивающим до 285 л.с. и 260 фунт‑футов крутящего момента. Привод — полный, трансмиссия может быть либо шестиступенчатой механической, либо восьмиступенчатой автоматической. Механическая коробка сохранит приверженцам классики ощущение традиционного вождения, тогда как автомат обеспечивает более комфортную эксплуатацию в городе и на трассе. Все версии Wrangler предлагают схожие показатели динамики за исключением модели высокой производительности Rubicon 392: она получает 6,4‑литровый V8 с максимальной мощностью около 470 л.с. и таким же номиналом крутящего момента, благодаря чему демонстрирует лучшие разгонные характеристики в линейке. В зависимости от модификации, разгон с места до 100 км/ч занимает примерно от средне‑внедорожных до спортивных значений, а топ‑показатели характерны именно для Rubicon 392. В целом по динамике новая модель сохраняет возможности, схожие с предыдущим поколением.

Комплектация для бездорожья

Главное преимущество Willys — специализация на езде вне дорог. В оснащение включены 33‑дюймовые внедорожные шины, позволяющие лучше справляться с каменистым и неровным покрытием. Для повышения проходимости и устойчивости на сложных участках установлен задний блокируемый дифференциал: он ограничивает свободное вращение колёс и уменьшает вероятность потери сцепления при пробуксовке. Кроме того, Willys унаследовал амортизаторы и защитные пороги (rock rails) от версии Rubicon, что повышает прочность кузова и улучшает работу подвески на неровностях и при преодолении препятствий. Как и все Wrangler, Willys имеет значок Trail Rated — знак того, что автомобиль прошёл ряд испытаний вне дорог и соответствует требованиям по проходимости, тяге, манёвренности, глубине брода и прочности.

Практические параметры

Высота дорожного просвета у Willys составляет порядка одиннадцати дюймов, что даёт ей преимущества при наезде на препятствия и при движении по пересечённой местности. Глубина допускаемого брода — примерно тридцать четыре дюйма, что позволяет уверенно преодолевать водные преграды на ряде бездорожных трасс.

Сохранение традиций и универсальность

Willys продолжает одну из самых узнаваемых линий Jeep — имя Willys исторически ассоциируется с внедорожной наследственностью бренда. Новая версия сочетает в себе проверенные технические решения, которые делают её одновременно надёжным рабочим инструментом для экстремального бездорожья и универсальным повседневным автомобилем. При этом экономичность не является сильной стороной модели, но для многих поклонников проходимости и возможностей за пределами асфальта это второстепенно.

Сравнение с предыдущей моделью

Отметим, что радикальных изменений по сравнению с предыдущей версией Wrangler немного: многие ключевые характеристики и опции остались прежними. Тем не менее Willys сохраняет привлекательность для тех, кто ищет внедорожник с богатой историей, готовый к серьёзным испытаниям на трассах и кольцевых маршрутах вне дорог.

Итог

Jeep Wrangler Willys позиционируется как одна из наиболее подготовленных и при этом относительно доступных по комплектации внедорожных версий в линейке Wrangler. Благодаря сочетанию мощного двигателя, полного привода, специализированных внедорожных шин, блокируемого дифференциала, усиленной подвески и высокой геометрической проходимости он остаётся одним из логичных выборов для энтузиастов бездорожья, которым важна проверенная функциональность и характерный стиль Wrangler.