APX GP F1 Team готовится к большому экрану: история о возвращении Сонни Хейза и попытке создать команду‑претендента
Кинокартина, посвящённая APX GP F1 Team, расскажет историю Сонни Хейза — пилота, стремящегося вернуться на вершину мирового автоспорта и превратить поддерживаемую Mercedes команду из аутсайдера в претендента на подиумы. В фильме Хейз, роль которого исполнил Питт, приходит в коллектив, ранее занимавший места в хвосте гонок, чтобы укрепить программу и поднять её конкурентоспособность в Формуле‑1. В ходе своего пути главный герой совершает в сюжетной линии остановки в других гоночных дисциплинах. В частности, Хейз появляется в команде IMSA под номером 120 — Chip Hart Racing (Wright Motorsports) на Porsche, участвуя в престижной круглосуточной гонке Rolex 24.
За последние месяцы APX GP F1 Team активно делилась с болельщиками материалами из гоночных уик‑эндов в социальных сетях: как сама команда, так и Сонни Хейз публиковали кадры и репортажи в Instagram, демонстрируя выступления на трассе. Публикации отражали успехи — команда добивалась результатов вблизи подиума и набирала очки в текущем сезоне.
В фильме появляются реальные звёзды Формулы‑1: Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Карлос Сайнс и другие действующие пилоты, в общей сложности — все оставшиеся участники текущего состава, что позволяет показать целый уик‑энд Гран‑при в полном объёме. Даже любимый всеми руководитель команды Гюнтер Штайнер снялся в картине.
APX GP и Chip Hart Racing в реальной жизни? Всё показанное в ленте вымышленно — это художественный приём, направленный на усиление правдоподобия постановки. Тем не менее интересно представить, как бы те команды смотрелись в реальных соревнованиях. Положение APX GP в фильме — типичное для начинающей или слабой команды на старте: борьба в хвосте пелотона. В то же время Chip Hart Racing, эксплуатирующая Porsche 911, теоретически могла бы быть конкурентоспособной в IMSA: Porsche показывает сильные результаты в различных классах этой серии, и машина бренда вполне способна бороться за победы.
Баланс производительности (BOP) для команды вроде Chip Hart Racing был бы важным фактором, но при поддержке производителя успех выглядит реалистичным, особенно в рамках плотной конкуренции IMSA. Для новой команды в Формуле‑1 даже при наличии силовой установки Mercedes путь к стабильным результатам вряд ли будет простым: в F1 слишком много нюансов, и новичкам сложно быстро достичь серьёзных успехов на старте.
К тому же уже давно не выходило крупного художественного фильма о Формуле‑1, и ключ к коммерческому успеху такой ленты — её зрительские показатели. Судя по усилиям создателей, фильм максимально проработан в погоне за реализмом: технические детали, бэкстейдж и атмосфера гоночных уик‑эндов должны создать у зрителя ощущение присутствия на трассе или «за кулисами» команды. В то же время важна мера: картине не следует пытаться чрезмерно играть на публику или переигрывать реальные события. Зрителю нужно создать иллюзию жизни, а не ощущение постановочной и чрезмерно сценарной фальши.
Учитывая влияние нарастающей популярности Формулы‑1 через экранные проекты вроде Drive to Survive, новый фильм с названием и брендингом «F1» несёт большие ожидания. У него есть нужные атрибуты и внимание к деталям — остаётся увидеть, насколько цельная будет драматургия и как лента воспримется на большом экране.
