Синие птицы держатся вместе
Пословица «синие птицы держатся вместе» как нельзя лучше описывает прошедший уик‑энд в Берлине, где оба гонки отличались жёстким, физичным стилем борьбы. В девятом заезде уик‑энда столкновения привели к тому, что четыре машины сошли с дистанции, а в сумме за уик‑энд было зафиксировано шесть DNF — показатель напряжённых и жёстких сражений на трассе.
Победу в субботней гонке одержал Ник Кэссиди из Jaguar TCS Racing. Старт раунда сложился драматично: поул выиграл пилот Mahindra Racing Эдоардо Мортара, однако основная интрига разворачивалась в борьбе за позиции. В середине дистанции развился эффектный четырёхпилотный поединок за лидерство между Митчем Эвансом, Паскалем Вэрлейном, Оливером Роулендом и Антонио Феликсом да Костой, который сопровождался жёсткими контактами. В результате повреждения получили Лукас ди Грасси, Макс Гюнтер, Джоэл Эрикссон и Джейк Деннис — все четыре вынуждены были досрочно прекратить гонку, что затем повлияло и на воскресный заезд.
Путь Кэссиди к верхней ступени подиума заслуживает отдельного упоминания: на одном этапе он отступил на 18‑е место, но методично прошёл соперников и финишировал первым. Эта победа подчёркнуто продемонстрировала форму Jaguar в концовке сезона. Сам пилот отметил, что период успехов не случаен, напомнив о трёх подиумах в начале чемпионата и о причинах, помешавших ему в отдельных гонках ранее, включая ошибки в квалификации и несчастливые обстоятельства. Кэссиди подчеркнул, что в автоспорте бывают периоды удачи и несчастья, и важно уметь переживать оба.
Во второй гонке уик‑энда Антонио Феликс да Коста предпринял впечатляющий ход с десятого места до победы и принес Porsche первую победу на своей домашней трассе в Берлине. Гонка началась нервно: уже в начале Паскаль Вэрлейн не смог разместиться на траектории и лёгко задел стену, а Макс Гюнтер стал первой жертвой инцидента и второй подряд потерей для Maserati. Ближняя борьба за лидерство велась между Jaguar и машинами Porsche, и напряжение не спадало до финиша.
Во второй части гонки смена лидеров продолжилась, и инцидент с участием Нормана Нато и временного заменителя Саши Фенестраза завершился для последнего досрочным сходом. После этой развязки да Коста уверенно довёл машину до победы, удержав соперников позади.
По итогам уик‑энда Ник Кэссиди укрепил лидерство в личном зачёте, а Jaguar TCS Racing существенно упрочила положение в зачёте команд. В соревновании производителей между Jaguar и Porsche остаётся минимальная разница — всего два очка, что делает соперничество очень напряжённым. Перед заключительной серией гонок команды будут тщательно выстраивать стратегии, а пилоты — сохранять концентрацию, поскольку борьба за титулы обещает быть острой вплоть до финиша сезона.
